SpaceX公司于好意思国当地时期3月14日早上辐照“星舰”青岛满意度调查，这是SpaceX公司第三次尝试辐照，阐扬好于前两次。

这枚近400英尺（约合121米）高的火箭是为好意思国国度航空航天局（NASA）运送宇航员登月而建立的，其终极缱绻简略是有一天能将东谈主类奉上火星。

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第三次飘零测试的目的包括：火箭两级的飞腾段烧毁、灵通和关闭“星舰”的有用载荷舱门、在星舰滑行阶段进行激动剂悠扬演示、第一次在天际中从头启动“猛禽”发动机、“星舰”受控重入大气层。

这次辐照在外交平台“X”（原推特）上直播，该平台亦然SpaceX公司首创东谈主马斯克统统。3月13日，好意思国联邦航空经管局慎重批准了这次辐照，批准的办法是“SpaceX知足了统统安全、环境、策略和财务株连条款”。

“星舰”是SpaceX公司当今正在研制的一款重型运送火箭，罗致可叠加使用想象，该火箭由两部分构成：升起级名为“超等重型助推器”，并联装配了33台“猛禽”液氧甲烷发动机，其中内置13台用来更变推力主义，最大推力约7600吨；第二级是集成了6台发动机的飞船（其中包括3台真空版“猛禽”发动机和3台海平面版“猛禽”发动机，最大运送才调跳跃200吨。）

2023年4月，“星舰”迎来初度飘零考验，升空2分30秒后火箭姿态失稳并驱动旋转，最终解体爆炸，辐照未达到预期目的。之后，SpaceX公司公布了失败的原因，称“星舰”辐照后，其中一级有多台发动机责任不泛泛，出现故障，归天高度并驱动旋转，神秘顾客访问向飞船下达了隔断飘零的指示。SpaceX称，“星舰”建立了出现随机情况时自毁的机制，以留心火箭目田陨落并要挟大地东谈主类的安全。

首飞失败后，SpaceX对“星舰”进行了1000屡次修改，最主要的变化是级间热鉴识容貌，即“星舰”的二级飞船在还未与一级超重助推器鉴识时焚烧发动机。马斯克称，“热鉴识具有载荷入轨上风，保守地说，运送才调梗概加多了10%。

2023年11月18日“星舰”进行了第二次飘零考验，火箭级间鉴识后，“超重”助推器爆炸，SpaceX蓝本但愿请示它在海洋中可控溅落，而第二级的飞船飘零几分钟后失联，第二次飘零考验也未达到预期。

本年2月，SpaceX公司公布看望说明，第二次飘零考验中火箭升起级发生爆炸的原因被驯顺为向发动机供应液氧的过滤器出现堵塞，导致发动机氧化剂涡轮泵进口压力下落，最终导致一台发动机发生故障，从而导致火箭失事。第二级的飞船未能收效是因为装载了过多的液氧激动剂，在启动液氧排放口时，在航天器尾部发生知道，导致烧毁事件和随后的失火，进而导致飞船失联。

“星舰”罗致“快速迭代”和“以飞代试”的火箭研制格局，SpaceX 此前示意示意青岛满意度调查，星舰第二次飘零测试（IFT-2）得回了好多紧要里程碑式的教学，并为“星舰”赓续快速发展提供了慎重的数据。